Kelajakda krank mili ishlab chiqarish texnologiyasining rivojlanish tendentsiyasi

Krank mili avtomobil dvigatellarining asosiy qismlaridan biri bo'lib, uning ishlashi avtomobilning ishlash muddatiga bevosita ta'sir qiladi. Ish paytida krank mili og'ir yuklarga va doimiy o'zgaruvchan egilish momentlari va momentlariga duchor bo'ladi. Muvaffaqiyatsizlikning keng tarqalgan shakllari egilish charchoq sinishi va jurnalning aşınmasıdır. Shuning uchun krank mili materiali yuqori qattiqlik, charchoq kuchi va yaxshi aşınma qarshilikka ega bo'lishi kerak.

1. Quymachilik texnologiyasi

(1) eritish

Yuqori sifatli quyma temirni eritish uchun eritish uchun katta quvvatli oraliq chastotali pechlar yoki o'zgaruvchan chastotali oraliq chastotali pechlar ishlatiladi va eritilgan temir tarkibini aniqlash uchun to'g'ridan-to'g'ri o'qish spektrometrlari qo'llaniladi. Tugunli quyma temirni davolash subpudratizatsiyani qo'llaydi, nodulyarlashtiruvchi vositalarning yangi turlarini ishlab chiqadi va oqim emlash, mog'or emlash va kompozit emlash kabi ilg'or emlash usullarini qo'llaydi. Erish jarayonining parametrlari mikrokompyuter tomonidan boshqariladi va ekranda ko'rsatiladi.

(2) Styling

Yo'qotilgan ko'pikli quyma ishlab chiqiladi va targ'ib qilinadi. Qum quyishda quti kamroq inyeksion kalıplama va ekstrusion kalıplama e'tiborni tortadi va yangi yoki qayta qurilgan zavodlarda ilgari surish va qo'llashda davom etadi. Asl yuqori kuchlanishli qoliplash liniyasidan foydalanish davom etadi va avtomatik yadro yig'ish va yadroni olib tashlash uchun ba'zi asosiy komponentlar yaxshilanadi.

2. Soxtalashtirish texnologiyasi

Krank milini zarb ishlab chiqarishning rivojlanish yo'nalishi issiq zarb presslari va elektro-gidravlik bolg'alarga asoslangan avtomatik liniyalardir. Ushbu ishlab chiqarish liniyalari odatda nozik kesish va bo'shatish, rulonni zarb qilish (o'zaro xanjar prokat) igna ishlab chiqarish va o'rta chastotali indüksiyon isitishni qo'llaydi.

3. Mexanik ishlov berish texnologiyasi

Krank milini qo'pol ishlov berish uchun CNC tornalari, CNC ichki frezalash mashinalari va CNC broshlash mashinalari kabi ilg'or uskunalar CNC tornalash, ichki frezalash va asosiy jurnalni va birlashtiruvchi novda jurnalini tornalash uchun keng qo'llaniladi, bu esa samarali ravishda qisqartiriladi. krank milini qayta ishlash deformatsiyasi. CNC tomonidan boshqariladigan krank mili silliqlash mashinalari uning jurnallarini qayta ishlashni tugatish uchun krank milini tugatish uchun keng qo'llaniladi.

Ushbu silliqlash mashinasi silliqlash g'ildiraklari uchun avtomatik dinamik muvozanat moslamasi, markaziy ramka uchun avtomatik kuzatuv moslamasi, avtomatik o'lchash, avtomatik kompensatsiya moslamasi, silliqlash g'ildiraklarini avtomatik kiyinish, doimiy chiziqli tezlik va barqaror silliqlash sifatini ta'minlash uchun boshqa funktsional talablar bilan jihozlangan. Importga asoslangan yuqori aniqlikdagi uskunalarning hozirgi holati qisqa muddatda o'zgarishi kutilmaydi.

4. Issiqlik bilan ishlov berish texnologiyasi va sirtni mustahkamlash texnologiyasi

(1) Krank milining o'rta chastotali induksion qattiqlashishi

Krank mili o'rta chastotali induksion qattiqlashuv mikrokompyuter tomonidan boshqariladigan yopiq pastadirli o'rta chastotali indüksiyon isitish moslamasini qabul qiladi, bu yuqori samaradorlik, barqaror sifat va boshqariladigan ishlashi bilan ajralib turadi.

(2) Krank mili yumshoq nitridlash

Ommaviy ishlab chiqarishda krank mili sifatini yaxshilash uchun kelajakda mikrokompyuter tomonidan boshqariladigan azotga asoslangan atmosfera gazini yumshoq nitridlash ishlab chiqarish liniyasi qabul qilinadi. Azotga asoslangan atmosfera gazini yumshoq nitridlash ishlab chiqarish liniyasi old tozalash mashinasi (tozalash va quritish), oldindan isitish pechkasi, yumshoq nitridlash pechi, sovutish moyi idishi, orqa tozalash mashinasi (tozalash va quritish), boshqaruv tizimi va gazni tayyorlash va tarqatish tizimi.

(3) Krank mili uchun sirtni mustahkamlash texnologiyasi

Krank milini qayta ishlashda nodulyar quyma temir krank mili filetosining prokatini mustahkamlash keng qo'llaniladi. Bundan tashqari, krank milini qayta ishlashda fileto prokatini mustahkamlash va jurnal sirtini mustahkamlash kabi kompozit mustahkamlash jarayonlari ham keng qo'llaniladi. Soxta po'latdan yasalgan krank milini mustahkamlash usullari jurnal va fileto qattiqlashuvidan tobora ko'proq foydalaniladi.

Krank mili sinishining asosiy sabablari:

(1) Dvigatel moyi uzoq muddatli foydalanishdan keyin yomonlashadi; Jiddiy haddan tashqari yuk va ortiqcha yuk dvigatelning uzoq muddatli haddan tashqari yuklanishiga va kafel yonishi sodir bo'lgan voqea sodir bo'lishiga olib keldi. Dvigatel plitkalarining yonishi tufayli krank mili qattiq eskirgan.

(2) Dvigatel ta'mirlangandan so'ng, avtomobil ishlayotgan davrdan o'tmagan, ya'ni u haddan tashqari yuklangan va ortiqcha yuklangan. Dvigatel uzoq vaqt davomida haddan tashqari yuklangan, bu esa krank mili yukining ruxsat etilgan chegaradan oshib ketishiga olib keladi.

(3) Krank milini ta'mirlashda qoplamali payvandlash ishlatilgan, bu esa krank milining dinamik muvozanatiga zarar etkazgan va muvozanatni tekshirishdan o'tmagan. Nomutanosiblik me'yordan oshib ketdi, bu dvigatelning ko'proq tebranishiga olib keldi va krank mili sinishiga olib keldi.

(4) Yo'l sharoitlarining yomonligi va transport vositalarining haddan tashqari yuklanishi va haddan tashqari yuklanishi tufayli vosita ko'pincha burilish tebranishining kritik aylanish tezligida ishlaydi va damper ishlamay qoladi, bu ham burilish tebranish charchoq shikastlanishiga va krank milining sinishiga olib kelishi mumkin.