Krank mili dvigatelning eng muhim elementidir

Krank mili dvigatelning eng muhim elementidir. U birlashtiruvchi novdadan uzatiladigan kuchni ko'taradi va uni momentga aylantiradi, u krank mili orqali chiqariladi va dvigateldagi boshqa aksessuarlarni ishga tushiradi. Krank mili aylanuvchi massaning markazdan qochma kuchi, vaqti-vaqti bilan o'zgarib turadigan gaz inertsiya kuchi va o'zaro inersiya kuchining qo'shma ta'siriga duchor bo'lib, krank mili egilish va burilish yukiga bardosh beradi. Shuning uchun krank mili etarli kuch va qattiqlikka ega bo'lishi kerak va jurnalning yuzasi aşınmaya bardoshli bo'lishi, bir tekis ishlashi va yaxshi muvozanatga ega bo'lishi kerak.

Krank milining massasini va harakat paytida hosil bo'ladigan markazdan qochma kuchini kamaytirish uchun krank mili jurnali ko'pincha ichi bo'sh holga keltiriladi. Jurnal yuzasini moylash uchun moyni kiritish yoki chiqarish uchun har bir jurnal yuzasida yog 'teshigi ochiladi. Stress kontsentratsiyasini kamaytirish uchun asosiy jurnal, krank pimi va krank qo'li o'tish yoyi bilan bog'langan.

Krank mili qarshi og'irligi (shuningdek, qarshi og'irlik sifatida ham tanilgan) vazifasi aylanadigan markazdan qochma kuch va uning momentini muvozanatlashdan iborat va ba'zan u o'zaro inertial kuch va uning momentini muvozanatlashi mumkin. Ushbu kuchlar va momentlar o'zlarini muvozanatlashganda, qarshi og'irlik asosiy rulmandagi yukni kamaytirish uchun ham ishlatilishi mumkin. Qarama-qarshi og'irlikning soni, o'lchami va joylashuvi dvigateldagi tsilindrlar soni, silindrlarning joylashishi va krank milining shakli kabi omillarga asoslangan holda hisobga olinishi kerak. Qarama-qarshi og'irlik odatda krank mili bilan bir butunga quyiladi yoki zarb qilinadi. Yuqori quvvatli dizel dvigatellari uchun qarshi og'irlik krank milidan alohida ishlab chiqariladi va keyin murvat bilan birlashtiriladi.