Krank milini tekshirish va texnik xizmat ko'rsatish

Krank milining vazifasi
Piston rod majmuasidan uzatiladigan havo bosimini momentga aylantiring va uni tashqi dunyoga chiqaring. Shuningdek, u vana poezdini va dvigatelning boshqa yordamchi qurilmalarini boshqarish uchun ishlatiladi.
Ish sharoitlari: gaz bosimiga, inersiya kuchiga va inersiya momentiga bardosh bering. O'zgaruvchan yuklardan ta'sirlangan.
Krank mili materiallari: o'rta karbonli po'lat (bug '), qotishma quyma temir (dizel) va egiluvchan temir.
Krank vallar tasnifi:
Butun sonlar (odatiy)
Kombinatsiyalash turi (odatda birlashtiruvchi rodli kichik benzinli dvigatellarda va asosiy krank mili podshipniklari sifatida rulmanli dvigatellarda qo'llaniladi).
Krank milining tarkibi:
)1) Asosiy bo'yin - krank milini qo'llab-quvvatlash uchun ishlatiladi.
To'liq qo'llab-quvvatlash: krank mili jurnallari soni silindrlar sonidan bir marta ko'p. Ko'pchilik dizel va benzinli dvigatellardan yaxshi quvvat va qattiqlikka ega, eskirish va eskirishni kamaytiradi.
To'liq bo'lmagan qo'llab-quvvatlash: krank mili asosiy jurnallari soni silindrlar sonidan oshmasligi kerak. Haddan tashqari yuk krank milining umumiy uzunligini qisqartiradi.
Bükme: u birlashtiruvchi novda jurnali va ikkita so'nggi krank va asosiy mil jurnallaridan iborat.
Krank milining umumiy shikastlanishi
Jurnalning yuzasiga zarar etkazish, krank milining yonishi, egilishi va deformatsiyasi, yoriqlari va hatto sinishi.
Krank milining eskirish namunasi
1. Asosiy jurnal va birlashtiruvchi novda jurnalining radial aşınması elliptik bo'lib, maksimal aşınma pozitsiyalari bir-biriga mos keladi. Har bir asosiy jurnalning maksimal aşınması birlashtiruvchi novda jurnalining yon tomoniga yaqin; Bundan tashqari, birlashtiruvchi novda jurnalining maksimal aşınması ham asosiy jurnalga yaqin.
Amaliyot shuni ko'rsatdiki, birlashtiruvchi novda jurnalining aşınması asosiy mil jurnaliga qaraganda ancha og'irroq. Buning sababi, birlashtiruvchi novda jurnalining yuki yuqori va soqol sharoitlari yomon.
3. Birlashtiruvchi novda bo'ynining ichki tomonidagi aşınma eng katta bo'lib, oval shaklni hosil qiladi.
Krank milining yoriqlari va sinishi naqshlari
1. Joylashuv: Krank mili yoriqlarining ko'pchiligi krank qo'li va jurnal o'rtasidagi o'tish to'plami va yog 'teshigida paydo bo'ladi. Birinchisida ko'proq ko'ndalang yoriqlar mavjud bo'lib, ular og'ir holatlarda krank milining sinishiga olib kelishi mumkin va ehtiyotkorlik bilan tekshirilishi kerak. Ikkinchisida eğimli yog 'teshigining o'tkir qirrasi bo'ylab eksenel ravishda cho'zilgan ko'plab eksenel yoriqlar mavjud.
2. Sabab:
Krank milining ko'ndalang va eksenel yoriqlari asosan kuchlanish kontsentratsiyasidan kelib chiqadi.
Jurnal moy teshigidagi yoriqlar, asosan, yog 'o'tish joyining eğimli joylashuvi tufayli yog' teshigidagi kuchlanishning notekis taqsimlanishidan kelib chiqadi.
Krank milining egilishi va burilish sabablari
(1) Asosiy podshipnik bo'shlig'i juda katta va vosita portlash va ortiqcha yuk kabi zarba sharoitida ishlaydi, bu esa krank milining haddan tashqari tebranishiga olib keladi.
2) Bir nechta tsilindrlar ishlamayapti yoki muvozanatsiz.
3) Har bir asosiy rulman qopqog'ining bo'shashmasligi mos kelmaydi va krank mili notekis kuchga duchor bo'ladi.
4) Silindr blokidagi asosiy korpus teshigining konsentriklik og'ishi.
5) Noto'g'ri ishlash treylerni tortib olishda shiddatli boshlanishiga olib keldi.
6) Krank mili noto'g'ri saqlangan va uzoq vaqt davomida qo'llab-quvvatlanmaydi.
Krank mili shikastlanishini tekshirish
Kiyganda tashqi mikrometrdan foydalaning.
2. Yoriqlarni tekshirish
(1) Yog 'to'kish usuli: tozalangan krank milini kerosinga botiring, uni chiqarib oling va artib oling, yuzasiga oq kukun seping va krank milining ishlamaydigan yuzasiga bolg'acha bilan uring. Oq kukun yog'li dog'lar kabi aniq yoriqlarga ega, bu erda yoriqlar mavjud.
Magnit sinov usuli qismlarni magnitlash va yoriqlar paydo bo'lishi mumkin bo'lgan joylarga magnit kukunni purkash uchun nuqson detektoridan foydalanadi. Magnit maydon chiziqlari yoriqning chetidan o'tganda, magnit kukun yoriqning joylashishini va hajmini ko'rsatadigan yoriqda adsorbsiyalanadi.
Tekshirish uchun o'lchagichni eging.
Krank milini ta'mirlash
Krank milining dumaloqligi va silindrsimonligi xatosi 0.01-0.0125 mm dan oshsa, silliqlash uchun maxsus krank mili maydalagichdan foydalaning.
Krank milining radiusli chiqishi odatda {0}}.04~0,06 millimetrdan past bo'ladi va agar u 0,10 millimetrdan oshsa, uni tuzatish kerak.
Usul: Sovuq bosimni kalibrlash usuli va detonatsiya usuli.
Yoriqlar: magnit sinov usuli, moyga botirish usuli.
1) Krank mili jurnalining ta'mirlash o'lchamlari:
Umuman olganda, krank mili bosh silindr bo'yni va ulash novdasi silindr bo'yni standart va qisqartirilgan {0}} o'lchamlariga ega va mos keladigan podshipnik o'lchamlari mavjud. Ba'zi dvigatellar 0,05 mm texnik podshipniklar bilan jihozlangan. Bir nechta krank mili ta'mirlash o'lchamlariga ega emas.
Iltimos, silliqlashdan keyin maksimal mumkin bo'lgan jurnal o'lchamidan past bo'lgan haqiqiy ta'mirlash hajmini nazorat qiling.
2) Krank milini silliqlash
Krank mili jurnalini silliqlash uchun texnik talablar va asosiy nuqtalar quyidagilardir.
1) Jurnalning silliqlash hajmi b bo'lishi kerak
Agar yoriq kuchlanishsiz qismda paydo bo'lsa yoki tarqalmasa, yoriqni tuzatish mumkin. Krank mili yorilishi, masalan, krank mili qo'li yoki jurnali kabi kuchlanish ostida joylashgan bo'lsa, iltimos, krank milini yangisiga almashtiring.
2. Krank milining egilishi uchun kompensatsiya
(1) Yuzaki portlash usuli: Bu usul egilish miqdori 0.30-0,50 millimetrdan past bo'lgan krank vallar uchun javob beradi. Sferik bolg'a va havo bolg'asi yordamida amalga oshirilishi mumkin.
Sovuq bosimni qoplash krank usuliga kirish
1) Sovuq bosim kompensatsiyasiga matbuot orqali erishish mumkin. V shaklidagi bloklarni krank milining har ikki uchidagi jurnallarga joylashtiring (mis plitasi jurnallar bilan aloqa qilishda) va ularni bosim stoliga qo'ying.
2) Krank milini aylantiring, uni yuqoriga egib, bosim boshini o'rta asosiy jurnal bilan tekislang.
3) Igna tayog'i va mil bo'yinining pastki yuzasi o'rtasida aloqa o'rnatish uchun shpindel bo'ynidagi terish indikatorini bosing va shlangni ignani nolga tenglashtiring.
4) Krank milining eng kavisli konveks yuzasiga bosim o'tkazing, bosimni asta-sekin oshiring. Bükme miqdori krank milining egilish miqdoridan 10-15 marta ko'pdir va bosim 1.5-2 daqiqa davomida saqlanishi kerak.
5) Sovuq presslash paytida yuzaga keladigan ichki stressni bartaraf etish uchun qarish issiqlik bilan ishlov berishni amalga oshiring (300-500 gacha qizdiring, 0.5-1 soat davomida izolyatsiyani saqlang).