Krank mili ozgina eskirgan bo'lsa ham foydalanish mumkinmi

Dvigatelning muhim tarkibiy qismlaridan biri sifatida krank mili pistonning o'zaro harakatini aylanish harakatiga aylantirishda rol o'ynaydi, shuningdek, dvigatelning quvvatini ko'tarishi kerak. Shuning uchun krank milining aşınması dvigatelning ishlashi va ishlash muddatiga bevosita ta'sir qiladi.

Umuman olganda, ozgina eskirish krank milidan foydalanishga sezilarli ta'sir ko'rsatmaydi. Biroq, krank mili haddan tashqari eskirgan bo'lsa, krank milini almashtirish haqida o'ylash kerak. Xususan, krank milining aşınma holatini haqiqiy sharoitlarga qarab baholash kerak. Krank milining aşınması faqat bir oz tirnalgan yoki eskirgan bo'lsa, uning sirtini va o'lchovli xususiyatlarini tiklash uchun silliqlash yoki parlatish mumkin va krank mili yotqizilgan qobiqlarni almashtirgandan keyin foydalanishni davom ettiradi. Biroq, krank mili haddan tashqari aşınmaya ega bo'lsa, masalan, aniq chuqurliklar, yoriqlar yoki boshqa shikastlanishlar bo'lsa, krank milini almashtirish haqida o'ylash kerak. Aks holda, krank milidan keyingi foydalanish dvigatelga katta zarar etkazishi va hatto dvigatelning ishdan chiqishi va shikastlanishiga olib kelishi mumkin.

Shuning uchun krank milining aşınma holatini aniq vaziyatga qarab baholash kerak. Engil eskirish ta'mirlanishi va qayta ishlatilishi mumkin, ammo ortiqcha eskirish dvigatelning xavfsiz ishlashi va ishlashini ta'minlash uchun krank milini almashtirishni talab qilishi mumkin.

Krank milining aşınma chegarasi nima

Odatda, krank milining aşınma chegarasi {0}},05 mm va 0,20 mm orasida. Krank milining chegara aşınma miqdori krank milining materialiga, dizayniga va xizmat ko'rsatish shartlariga bog'liq. Odatda, krank milining chegara aşınma miqdori krank mili diametrining 1 foizidan 2 foizigacha bo'lishi kerak. Ushbu diapazondan tashqari, krank mili jiddiy ishlamay qoladi va hatto mexanik nosozliklarga olib kelishi mumkin. Shu sababli, mexanik uskunaning normal ishlashini ta'minlash uchun krank mili aşınmasını o'z vaqtida nazorat qilish va texnik xizmat ko'rsatish kerak.

Krank milining aşınma darajasini muayyan holatlarga qarab baholash kerak. Umuman olganda, engil aşınma krank milini almashtirishni talab qilmaydi, haddan tashqari aşınma esa krank milini almashtirishni talab qilishi mumkin.

Umuman olganda, krank milining aşınma holatini quyidagi jihatlardan baholash mumkin:

Vizual tekshirish: Krank milini vizual tekshirish orqali krank milida yoriqlar, eskirish, charchoq va boshqa muammolar mavjudligini oldindan aniqlash mumkin.

Aşınma o'lchovi: Krank mili yuzasida haddan tashqari aşınma mavjudligini aniqlash uchun krank mili yuzasining aşınma holatini o'lchash uchun eskirish o'lchagich kabi asboblardan foydalaning.

Qattiqlikni o'lchash: Krank milining haddan tashqari deformatsiyasi yoki boshqa muammolar bor-yo'qligini aniqlash uchun krank mili sirtining qattiqligini o'lchash uchun qattiqlik o'lchagich kabi asboblardan foydalaning.

Balansni o'lchash: muvozanatni aniqlash uchun krank milida muvozanat sinovini o'tkazish uchun balans mashinasi kabi asboblardan foydalaning. Umuman olganda, krank mili sirtining aşınma chuqurligi dizayn spetsifikatsiyasi qiymatidan 20 foizdan ortiq bo'lsa yoki krank mili yuzasida chuqur chuqurliklar, yoriqlar va boshqa shikastlanishlar mavjud bo'lsa, krank milini almashtirish haqida o'ylash kerak. Bundan tashqari, krank mili qattiqligi juda past bo'lsa va muvozanat yomon bo'lsa, uni ham almashtirish kerak.

Shu bilan birga, aniq vaziyatni haqiqiy vaziyatga qarab baholash kerak va professional xodimlarning rahbarligi ostida sinov va hukmni o'tkazish tavsiya etiladi.