Krank milining umumiy shikastlanishlari qanday?

Krank milining umumiy shikastlanish shakllariga jurnalning aşınması, yoriqlar, ablasyon, egilish, burish va sinish kiradi. Umuman olganda, qattiq ablatsiya qilingan, yorilib ketgan yoki singan krank vallar uchun ularni ta'mirlash mumkin emas va faqat parchalanishi mumkin; Haddan tashqari egilish yoki buzilishlarga ega bo'lgan krankshaftlar uchun ularni ta'mirlash uchun bosimni to'g'rilashdan foydalanishimiz mumkin.

Haddan tashqari eskirgan krankshaftlar uchun biz ularni belgilangan ta'mirlash hajmiga qadar maydalashimiz mumkin va keyin mos keladigan bo'shliqni tiklash uchun mos keladigan kattalashtirilgan rulman qobiqlarini tanlashimiz mumkin; Agar eskirish kuchli bo'lsa, tebranish qoplamasi yoki elektr püskürtme ham nuqsonli joyni to'ldirish uchun ishlatilishi mumkin, keyin esa belgilangan ta'mirlash hajmiga ishlov berish.

Biroq, bu erda alohida e'tiborga olish kerak bo'lgan narsa bor: krank mili silliqlashdan keyin qayta nitridlangan bo'lishi kerak, aks holda krank milining sinishi xavfi mavjud.

Biroq, haqiqiy dvigatelni ta'mirlash jarayonida krank mili odatda kamdan-kam hollarda ta'mirlanadi va agar nuqson bo'lsa, u to'g'ridan-to'g'ri almashtiriladi. Bir tomondan, krank milini ta'mirlash nisbatan qiyin, jarayon nisbatan murakkab, talab qilinadigan aniqlik yuqori va xarajat ham iqtisodiy, ham texnik jihatdan nisbatan qimmat, bu esa iqtisodiy jihatdan samarali emas.