Dvigatelning krank milini qanday qilib to'g'ri saqlash kerak?

Dvigatelning krank milining vazifasi krank milidan chiqadigan kuchga bardosh berish va uni krank milidan olingan va qolgan aksessuarlarni dvigatelga itaruvchi momentga aylantirishdir. Bu dvigatelning eng muhim elementidir. Dvigatelga texnik xizmat ko'rsatish usullari qanday: dvigatel moyi va moy filtrini muntazam ravishda almashtirish; Karterning tabiiy shamollatilishini mukammal darajada saqlash; Yoqilg'i tizimini muntazam tozalash; Suv saqlash idishi va karterni muntazam tozalang. Dvigatel boshqa turdagi energiyani kimyoviy energiyaga aylantira oladigan qurilma. Bu harakatlantiruvchi kuch ishlab chiqarish qurilmalari uchun javob beradi. Tuzilishi va vazifasiga ko'ra quyidagilarga bo'linadi: tashqi yonish dvigateli: yoqilg'i dvigateldan tashqarida yonadi; Gaz turbinasi: dvigatelning ichki tuzilishida yoqilg'i yonadi; Gaz turbinasi: Ateşleme yuqori bosimli tabiiy gazni keltirib chiqaradi va tabiiy gazning yuqori bosimi gaz turbinasi pervanesinin harakatlantiruvchi kuchini olish uchun aylanishini ta'minlash uchun ishlatiladi. Bo'shliqlarni saqlash.

Krank milini tozalashdan so'ng, birinchi navbatda yoriqlar borligini tekshiring. Yoriqlarni aniqlash uchun magnit nuqsonlarni aniqlash uskunasi yoki bo'yoq penetranti tanlanishi mumkin. Krank milida yoriqlar aniqlansa, ularning ko'pchiligi shikastlangan va almashtirilishi kerak. Krank milining egilishini ta'mirlash. Bükme deformatsiyasini tekshirish ikkita asosiy jurnalning umumiy o'qiga asoslangan bo'lishi kerak va o'rta asosiy jurnalning eksenel silindrsimon og'ishini tekshirish kerak. Tekshirish vaqtida krank milining har ikki tomonidagi asosiy jurnallarni tekshirish plitasining V shaklidagi blokiga qo'ying, mikrometrning aloqa nuqtasini vertikal ravishda markaziy asosiy jurnalga qo'ying va krank milini asta-sekin bir marta aylantiring. Agar mikrometr ignasi bilan ko'rsatilgan maksimal silkinish og'ishi markaziy asosiy jurnalning eksenel silindrsimonlik xatosi bo'lsa, ish bosimini kalibrlash amalga oshirilishi kerak. Bu chegara qiymatidan past bo'lsa, u silliqlash asosiy jurnaliga muvofiq sozlanishi mumkin. Krank mili dvigatelning eng muhim elementidir. U krank milidan chiqadigan kuchni ko'taradi va uni krank milidan kelib chiqadigan va dvigatel aksessuarlarining qolgan qismini ishga tushirish momentiga aylantiradi.

Krank mili aylanma massasining markazga qo'yuvchi kuchi, bug' tanasining vaqti-vaqti bilan o'zgarib turadigan inersiya momenti va o'zaro inersiya momentining qo'shma ta'siriga duchor bo'lib, krank mili egilish va burish yuklarining ta'siriga bardosh beradi. Shu sababli, krank mili etarli bosim kuchi va egilish qattiqligiga ega ekanligi va vosita milining sirt qatlami aşınmaya bardoshli, nosimmetrik ishda va yaxshi barqarorlikka ega bo'lishi kerakligi ko'rsatilgan. Krank mili sifatini va uning harakatidan kelib chiqadigan markazlashtirilgan kuchni kamaytirish uchun krank mili dvigatel mili odatda ichi bo'sh qilib qo'yiladi. Dvigatel mili sirtini namlash uchun avtomobil moyini kiritish yoki olishni osonlashtirish uchun har bir motor mili yuzasida moy kirish joyi mavjud. Stressni kamaytirish uchun asosiy jurnal, krank pin va tishli qo'lning bo'g'ini birlashtiruvchi yoy bilan bog'langan.

Muntazam texnik xizmat ko'rsatish: Faqat avtoulovning muntazam parvarishiga ko'ra, biz dvigatel tsilindrini tortib olishdan qochishimiz va katta va kichik podshipniklarning shikastlanishini kamaytirishimiz mumkin. Ular normal ishlaydi va krank mili muammoga olib kelishi dargumon! Yuqori sifatli moylash moyini tanlang: Avtomobil moyini tanlash juda muhimdir. Agar siz muntazam texnik xizmat ko'rsatsangiz ham, avtomobil moyini to'g'ri tanlab bo'lmasa, vosita osongina jarohatlanishi mumkin! Dvigatelning tortilishiga olib keladi, bu esa krank milining qattiq deformatsiyasiga olib keladi! Imkon qadar, mashinani zo'ravonlik bilan haydashning hojati yo'q, masalan, gaz pedalini pastga bosish, tez tezlashish va boshqa qiyin muammolar! Bularning barchasi vosita bo'shlig'ining o'sishini kuchaytiradi! Agar shartlar ruxsat etilsa, dvigatelni har qanday g'ayritabiiy shovqin va bo'shliqning oshishi uchun muntazam ravishda tekshiring. Ko'proq kilometrga ega bo'lgan avtomobillar uchun bo'shliqning ortishi normaldir, agar u samarali diapazondan oshmasa, uni odatdagidek ishlatish mumkin.